具高度極壓性能,且能適應油低速至高速之範圍、速度變化及各種負荷條件,適合高負荷長途重車輛、跑車及所有車輛。

粘度:GL-5 80、90、140

用途:高負荷長途重車輛、跑車及所有車輛。

特性:具高度極壓性能,且能適應油低速至高速之範圍、速度變化及各種負荷條件。

產品說明書下載:GEAR OIL (GL-5)  GEAR OIL GL-5 (新包裝齒輪油)

柴油引擎所排放的微粒(PM:Particulate matter)及氮氧化物(NOx)是環境污染的原因之一,因此對於廢氣排放的規定也更趨嚴格,日本國內自2005年10月起對新車及己販售車輛(汽車NOx.PM法:2002年10月起、八都縣市條例:2003年10月起)即有明確的汽車廢氣排放規定,為因應廢氣排放基準,裝置柴油微粒濾淨器(DPF:Diesel Particulate Filter)及尿素SCR等以降低廢氣排放的車輛也逐漸增加。Diesel Grand適用柴油微粒濾淨器裝置,不僅具降低廢氣排放的優異性能,也具高清淨性及耐磨耗性。是既節能又環保的長壽命型柴油引擎用機油。

粘度:15W-40

級數:CF4/DHI

用途:土木建設機械,長途大型客車、卡車使用低質柴油之引擎,附有加壓機柴油之引擎。

特性:省柴油、耐熱最高級複合級柴油引擎用油

產品說明書下載:

粘度:10W-3015W-40

級數:DH-1/CF-4

用途:建設機械、產業用柴油引擎等。

特性

  • 對應裝置EGR(廢氣再循環)引擎
  • 對應針對環境對策型新引擎的機油 
  • 具長壽性能‧降低油的消耗量‧粘度不易上昇‧延長引擎的壽命

產品說明書下載:DIESEL MACHINERY      

粘度:CF級 10W、20W、30、40

用途

  1. 土木及建設機械之柴油引擎
  2. 未裝置DPF之重型卡車及巴士[/yt_icon_list]

特性
DIESEL CF為API(美國石油協會)分類為CF等級的柴油引擎用油。兼具優異的清淨性和氧化安定性,即使在嚴苛的運轉條件及使用條件下也十分具耐操性。DIESEL CF 針對建設機械及非裝置DPF(柴油微粒濾淨器)之大型巴士、重型卡車等柴油引擎,圴能充分發揮其性能。

產品說明書下載:DIESEL CF   

粘度:GL-5 80W-90

用途:大型車のトランスミッションギヤ、デファレンシャルギヤ

特性

  1. ロングライフ性を有する
  2. ミッション・デフ兼用ギヤ油である
  3. 省燃費性を有する
  4. 耐荷重性能・耐焼き付き性能に優れる

CVT FLUID CVTフルード

金屬帶式CVT(無段變速) 汽車專用油

金屬帶式CVT 車專用油*環形帶式CVT車除外

金屬帶式CVT 車全車種均適用

特點

  1. 對應金屬帶式CVT(無段變速)全車種
  2. 優異的金屬摩擦特性
  3. 具變速機油的基本性能

用途:金屬帶式CVT(無段變速)車輛

適用車種:金屬帶式CVT(無段變速)車輛(皮帶式及乾式CVT裝置車除外)。

包裝型態:200公升/桶、 20公升/罐

產品說明書下載:CVTフルード (PDF 217K)

LSD エルエスディ

能確實導驅動力LSD專用機油

特點

  1. 優異的摩擦特性
  2. 優異的耐負重力

用途:LSD專用

包裝型態:20L/缶

產品說明書下載:LSD (PDF 49K)

粘度:CF/DH-1級數

用途

Diesel CF/DH-1適用陸上所有之柴油引擎,尤其更能令以下柴油引擎充分發揮其性能。

  1. 節能及低溫不易起動的柴油引擎載客汽車及小型卡車。
  2. 節能指向的長距離運輸用大型貨車、巴士。
  3. 四季均被使用的土木、建設機械用柴油引擎。
  4. 使用柴油引擎的各種農業用機械。

特性

  1. 符合JASO DH-1規格的機油
  2. 充分發揮優異的節能性能
  3. 具優越引擎清淨性
  4. 耐摩損性及氧化安定性均佳

產品說明書下載:DIESEL CF/DH-1

 WHEEL BEARING GREASE 是以鋰皂為增稠劑、高度精煉的礦物油為基礎油的潤滑油脂。具優異的機械穏定性、耐熱性、耐水性,是大型車輛車輪軸承的最佳選擇。

Diesel DH-2/CF-4是符合JASO DH-2規範之柴油車引擎用機油。係針對裝設DPF (Diesel Particulate Filter:柴油微粒濾淨器) 為減少粒子狀物質之裝置及觸媒等後處理設備之柴油車輛。同時,又因低灰分故亦符合API CF-4之等級,對於不論有否DPF裝備之柴油車輛(小客車除外)均可適用,是高性能的複級機油。

新時代引擎和驅動裝置潤滑油。

「X」含有對未知的挑戰。

ENEOS 的獨創技術開發新的可能性。

高品質的基礎油配合最先端添加劑,帶出愛車最佳的節能、駕駛和舒適性,實現對新次元的支持力。

DIESEL CF 為API(美國石油協會)分類為CF等級的柴油引擎用油,兼具優異的清淨性和氧化安定性,即使在嚴苛的運轉條件及使用條件下也十分具耐操性。DIESEL CF針對建設機械及非裝置DPF(柴油微粒濾淨器)之大型巴士、重型卡車等之柴油引擎,均能充分發揮其性能。

新時代引擎和驅動裝置潤滑油。

「X」含有對未知的挑戰。

ENEOS 的獨創技術開發新的可能性。

高品質的基礎油配合最先端添加劑,帶出愛車最佳的節能、駕駛和舒適性,實現對新次元的支持力。

新時代引擎和驅動裝置潤滑油。

「X」含有對未知的挑戰。

ENEOS 的獨創技術開發新的可能性。

高品質的基礎油配合最先端添加劑,帶出愛車最佳的節能、駕駛和舒適性,實現對新次元的支持力。

ギヤグランド GL-5 80W-90は、鉱油系基油に優れた極圧剤、摩耗防止剤、金属腐食防止剤、清浄分散剤などを添加しており、APIサービス分類におけるGL-5に相当する大型車用ミッション・デフ兼用ギヤオイルです。 

具高度極壓性能,且能適應由低速至高速之範圍,速度變化及各種負荷條件

柴油引擎所排放的微粒分子(PM:Particulate matter)及氮氧化物(NOx)是環境污染的原因之一,因此廢氣排放的規定也更趨嚴格,建設機械的(オフロード)特殊車輛也不例外;日本國內自2006年4月起對特定特殊車輛的廢氣排放規範(オフロード法)也出爐了,因此,不能在公路行駛的使用柴油引擎的建設機械其廢氣排放也在規範之內,故建設機械也漸採用高性能渦輪增壓器及EGR(廢氣再循環裝置)的引擎,機油也更直接面對日趨嚴苛的環境。引擎機油的耐熱性及耐摩耗性的加強,能減少機油的消耗,亦即減少PM(微粒分子)及延長使用壽命(減低廢氣),而省燃油性(燃料的有効利用和減少二氧化碳排出量)正是現今社會重要的課題。DIESEL MACHINERY 正是為滿足時代需求所開發的高性能柴油引擎用機油。

近年由於節約能源觀念的普遍,汽油引擎及柴油引擎也被期望能朝節能化改善。尤其柴油引擎年年不斷提高運轉馬力效能,因此、引擎用油也被要求應具良好的耐磨損性及淸淨性。

Diesel CF/DH-1則是相應市場需求的省燃費型CF級及JASO DH-1的柴油引擎用油。